1935, LA MACHINE DE TRANSFERT
Un ancêtre français des robots industriels.
En 1933, Pierre Bézier entre aux usines Renault, il est ajusteur-outilleur. Dès 1935 il réalise qu’il faut abandonner la commande hydromécanique des machines, qui était la solution universelle, pour la remplacer par des solutions électromécaniques. Mais c’est au cours de la seconde guerre mondiale, alors qu’il est en captivité en Allemagne qu’il met au point en secret le plan de sa « machine de transfert », un automate qui devait faciliter et optimiser le travail à la chaîne dans les usines de construction automobile.
La machine de transfert était destinée à amener et présenter les blocs moteurs devant les différents postes de travail. Les premiers éléments en étaient dessinés dès 1944, mais c’est la décision de Pierre Lefaucheux (ancien résistant nommé en 1944 administrateur de la Régie Nationale des Usines Renault), en 1946, de produire la 4 cv à la cadence de 300 véhicules/jour qui va permettre le développement de la machine de l’ingénieur Bézier, célèbre aussi par ses travaux sur les courbes qui portent son nom.
© Yann Nguyen Minh, Raymond Audemard, CNAM, 1997
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